La construction

Bonjour à tous et à toutes ! ....

Je vous propose de vous faire part des travaux en cours concernant une future publication sur la base de sous marins (désormais inaccessible !!) de Bacalan !
Vous êtes invités à participer afin d'enrichir cette discussion !

Histoire de débuter ce vaste sujet, je vous propose une première série de photos de ce que fût le chantier de la base .... ( pour info, je possède également les négatifs des photos qui constituent le reportage... )

La pose de palplanches, nous sommes à l'été 1941 ...


Préparation du terrain par la pose de pieux pour stabiliser les futurs ateliers de la base

Exceptional pictures!

En effet !

C'est pas fini !! la suite bientôt !!

Une petite nouvelle pour le plaisir ... (je possède également le négatif ...) 



Nous sommes au printemps 1942 ... les ateliers techniques sont déjà bâtis et les piédroits des alvéoles 5 et 6 sont en cours de ferraillage alors que les alvéoles 7 et 8 sont déjà en cours de couverture avec le toit primaire de 3m50 ! portant l'édifice dans un premier temps à 15,50 mètres au dessus du niveau hors d'eau, c'est à dire les quais !

Bonjour à tous,
Le principe d'utilisation de pieux enfoncés dans le sol afin de le stabiliser fut également utilisé à Lorient pour K I et K II. De même en Allemagne pour certains ouvrages destinés au même usage. Cette technique peut cependant limiter le poids total de l'ouvrage comme ce fut le cas à Lorient où la seconde dalle ne sera jamais coulée en regard du risque de tassement de l'ensemble. Apparemment Bordeaux n'a pas rencontrer ce problème.
Patrick

Bonjour Patrick,

J'ai entendu dire, sans pour autant le vérifier que la base de U-Boote de Bacalan s'était enfoncée de quelques dizaines de centimètres ... 60 peut être... soit 1 centimètre par an ???

Pour autant, je n'ai pas observé de fissures !!??