Lundi 27 mars 1944 / Biarritz et Mérignac

Certains d’entre vous se sont surement demandés pourquoi dans le prolongement du vieux port de Biarritz il n'existe aucune maison typique de la région ou de l'architecture des années 1900...
On dénombra 117 morts et 250 blessés dans les décombres. 375 maisons et immeubles furent touchés.

Un récit du bombardement de Biarritz :







Sources : Cahiers pédagogiques du CG64 , Archives municipales de Bayonne, Préfectures des Pyrénées Atlantiques.

Le même endroit aujourd'hui :





Le témoignage de Michel Postel présent lors du drame :


Quelques liens :
Un superbe site : http://www.biarritz-bombardement.com/

Un article dans Sud-Ouest : http://www.sudouest.fr/2013/03/26/les-mysteres-du-bombardement-de-biarritz-1006160-4018.php

http://www.concours-history.com/accueil/item/380-le-bombardement-de-biarritz

http://cagouille64.canalblog.com/archives/2013/03/27/26749418.html

Le même jour a lieu un bombardement sur Mérignac ...123 appareils survolent l'objectif et larguent 380 tonnes de bombe à une altitude de 6500 mètres !

Et aussi l'aéroport de Pau le 27 mars 1944 aux alentours de 15H c'est la même escadrille qui vient de bombarder Biarritz

Sujet à venir ...

Bonjour,
je viens de prendre connaissance de ces intéressants témoignages sur le bombardement de Biarritz. Ca me conforte dans le fait que les faits aéronautiques sont souvent traités de façon aléatoire par les témoins directs. C'est normal, il n'y avait  aucun recul sur le déroulement exact des missions et les archives n'étaient pas ouvertes à cette période.  Lors des deux missions du 5 mars et du 15 juin 1944 qui avaient pour objectifs, entre autres, Mérignac, (annulée pour celle du 5 mars), j'ai retrouvé souvent les mêmes erreurs dans les témoignages écrits de l'époque. L'histoire de la fusée pour la soit disant erreur du bombardement de Biarritz en est l'exemple. Ce jour-là, les B24 et les B17 étaient de sortie sur notre sud-ouest. 168 Liberator au total, 72 pour Pau, 49 pour Biarritz et 47 pour Mt de Marsan.
Pour les B17 123 pour Mérignac, et 118 pour Cazaux, sans compter ceux à destinations des charentes. Ce jour-là James Stewart (l'acteur célèbre) faisait bien partie de cette mission sur Liberator. certaines sources précisent qu'il faisait partie de celle du 5 mars. J'en doute pour la bonne raison qu'en ce début du mois de mars, il faisait "ses valises" puisqu'il était à cette période encore en Italie. Il s'apprêtait à rejoindre la 8th air force. 
Cette mission du 27 mars va aussi, si je puis dire, marquer la fin d'une époque. En effet, les pertes impressionnantes des chasseurs allemands face aux alliés, vont entraîner l'interdiction de toute confrontation directe avec les bombardiers et leurs chasseurs d'escorte. La Flak allait assurer l'essentiel de la défense aérienne. Priorité à la formation des pilotes de chasse dont la Luftwaffe a cruellement besoin. Et d'ailleurs, le JG 101 de Pau (unité de formation et de transformation) va changer de chef et c'est un as qui va en prendre le commandement : il s'agit de Walter Nowotny.